Na przebudowę skrzyżowania rawicki samorząd w minionym roku pozyskał z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg 3,8 mln zł dofinansowania.
Przebudowa skrzyżowania Targowej, Sienkiewicza i Wałów Poniatowskiego. Co ma być wykonane?
Projekt przewiduje przebudowę ulicy Targowej z wykonaniem nowej nawierzchnu oraz przebudową parkingu przy Domu Kultury w Rawiczu - ma zostać położona na mim kostka betonowa o grubości 8 cm. Nową nawierzchnię zyska także ulica Wały Ks. Józefa Poniatowskiego. Przebudowane zostaną również chodniki na tych ulicach.
- W ramach inwestycji zmieni się układ skrzyżowania ulicy Wały Poniatowskiego z Grunwaldzką i Sienkiewicza. Osoby jadące ul. Grunwaldzką od strony rynku oraz z osiedla Sienkiewicza do centrum będą musiały ustąpić pierwszeństwa kierowcom poruszającym się po ulicy Wały Ks. Józefa Poniatowskiego - wyjaśniał kilka miesięcy temu burmistrz Grzegorz Kubik.
Dodał, że jest to kontynuacja działań rawickiego urzędu, który od kilku lat systematycznie przebudowuje układ drogowy w centrum miasta, co miało przyczynić się do upłynnienia ruchu, szczególnie na skrzyżowaniach, które stały się rondami.
reklama
- Cały ruch chcemy kierować dookoła plant, ale żeby to było możliwe, trzeba wykonać szereg prac, stąd nowe ronda, które powstały w ostatnich latach. W rezultacie tworzymy ring drogowy po zewnętrznej stronie plant - mówił Grzegorz Kubik. - Inwestycja ma jeszcze inny walor. Przedłużymy rawickie planty, dodając nowy kawałek zieleni w centrum miasta. W rezultacie, przejście pomiędzy odcinkami plant w tej części miasta będzie łatwiejsze.
Trwa sprawdzanie ofert złożonych w przetargu
Kilka tygodni temu nastąpiło otwarcie ofert w przetargu na to zadanie. Wpłynęły cztery. Zainteresowane realizacją inwestycji są firmy z Pruszkowa, Rawicza i dwie z Leszna. Najtańsza oferta opiewa na kwotę 3 mln 994 tys. zł, a najdroższa - na 5 mln 251 tys. zł. Jak przekazuje burmistrz - właśnie trwa weryfikacja dokumentów.reklama
Termin wykonania robót to listopad 2024 r.
- Myślę, że ta inwestycja spowoduje, że wielu mieszkańców będzie miało mniej stresu. Lustro na skrzyżowaniu nie oddaje rzeczywistej odległości pojazdów, a wielu obcych nie wie, jak się po tym skrzyżowaniu poruszać. Ponadto mieszkąńcy będą mogli w pełni korzystać z plant - podkreśla Grzegorz Kubik.
reklama
