W historycznym miejscu, na które 26 grudnia 1918 roku wjechał Ignacy Paderewski, spotkały się władze województwa wielkopolskiego i przedstawiciele firmy Stadler Polska. Na Dworcu Letnim w Poznaniu została podpisana umowa na dostawę nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT. Co to oznacza dla Rawiczan i Bojanowian w praktyce?
Standard premium na lokalnych torach
Nowe składy to nie są zwykłe pociągi - to maszyny zaprojektowane z myślą o pasażerze XXI wieku. Oto, co znajdziemy na pokładzie:
- Komfort i przestrzeń - minimum 250 miejsc siedzących i klimatyzacja, która poradzi sobie z największymi upałami.
- Prędkość - pociągi mogą mknąć po torach z prędkością 160 km/h
- Technologia - gniazdka do ładowania telefonów i laptopów, automaty biletowe oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej (także w języku angielskim i ukraińskim).
- Bezpieczeństwo - każdy skład wyposażony będzie w defibrylator AED.
Rawicz i Bojanowo na mapie nowoczesności
Z oficjalnych zapowiedzi wynika, że nowe jednostki będą obsługiwały kluczowe relacje w regionie, w tym trasę z Poznania przez Leszno aż do Rawicza. Zakup ten jest odpowiedzią na rosnącą popularność kolei - w ubiegłym roku pociągami regionalnymi w Wielkopolsce podróżowało rekordowe 31 milionów pasażerów, którzy korzystali z Kolei Wielkopolskich i Polregio.
– To duże wydarzenie dla Wielkopolski, ponieważ trafią do nas bardzo nowoczesne i przyjazne pasażerom pociągi, sprawdzone już na polskich torach - podkreślił marszałek Marek Woźniak podczas podpisania umowy.
Dodał, że pieniądze na pojazdy są zabezpieczone w budżecie województwa, ale ma nadzieję, że część uda się jeszcze pozyskać z funduszy Unii Europejskiej.
- Oferta Stadler Polska okazała się najlepsza i najbardziej atrakcyjna. Jest to dla nas pewna nowość, bo dotychczas eksploatowaliśmy głównie pociągi produkcji firmy PESA Bydgoszcz. Pociągi Stadlera jeżdżą już po Polsce, w województwie łódzkim, śląskim i mazowieckim, a teraz będą jeździły i u nas. To są bardzo nowoczesne jednostki - długie, pojemne i lekkie - zaznaczył wicemarszałek Wojciech Jankowiak, podkreślając, że to największy kontrakt w historii samorządu wojewódzkiego.
Prezes zarządu Stadler Polska powiedział, że na torach jest już ponad 3.000 egzemplarzy pojazdów, które trafiły do 24 krajów.
- W Polsce wyprodukowaliśmy już ponad 650 tych pojazdów dla przewoźników z 18 krajów, 127 z nich jeździ po polskich torach. To sprawdzone, komfortowe pociągi regionalne o najwyższej niezawodności - podkreśla Radosław Banach, prezes zarządu Stadler Polska.
Oszczędności i dostępność
Pociągi będą wykonane z aluminium, co czyni je lżejszymi i pozwala zużywać mniej energii elektrycznej. Projektanci pomyśleli też o każdym pasażerze: na pokładzie znajdą się pętle indukcyjne dla słabosłyszących, oznaczenia w alfabecie Braille’a, rampy dla wózków oraz przewijaki dla niemowląt. Dla rowerzystów przewidziano co najmniej 6 dedykowanych stanowisk.
Wartość obecnego zamówienia to 553 miliony złotych, ale wielkopolski samorząd pozostawił sobie „furtkę” w postaci opcji na zakup kolejnych 10 sztuk, co łącznie może wywindować wartość kontraktu do ponad miliarda złotych.
Nowe pociągi trafią pod skrzydła wojewódzkiego operatora, którym są Koleje Wielkopolskie. Kiedy „Flirty” zobaczymy w Bojanowie czy Rawiczu? Pierwsze mają wyjechać na tory w 2028 roku.
W obecnym rozkładzie jazdy liczba pociągów regionalnych w Wielkopolsce, uruchamianych w dni robocze wynosi łącznie 712, z czego Koleje Wielkopolskie obsługują 528 kursów, a Polregio - 184.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.